Il porto di Pescara presenta il maggior numero di accosti e di lunghezza complessiva degli stessi, entrambi valori al di sopra della media nazionale. Tuttavia, molto penalizzante è il pescaggio all’interno del Porto canale.
Dal 2005 si è reso disponibile il Nuovo porto Commerciale esterno che ha reso possibile una implementazione dei traffici con particolare attenzione a quelli RO/RO PAX e Catamarani durante il periodo estivo.
Il contesto urbano gode di una buona ricettività turistica garantita anche dalla presenza del collegamento autostradale diretto con Roma (E80 – A25 – A24) e con l’asse adriatico (A14). Anche Pescara, infine, può vantare una flotta peschereccia storica e una lunga tradizione portuale anche di natura turistica.
Punti di forza
Punti di debolezza
Buona ricettività turistica del contesto urbano.
Presenza di una Stazione marittima attrezzata.
Ottima organizzazione ISPS
Moto ondoso all’interno del porto specialmodo nella Banchina di Riva
Collegamento autostradale diretto con Roma e l’asse Adriatico
Ridotto spazio di Evoluzione all’interno del Bacino portuale
Tradizione portuale consolidata
Insabbiamento. Sono spesso necessari lavori di dragaggio
Presenza consolidata di una flotta peschereccia e turistica
Assenza di collegamenti ferroviari diretti
In dettaglio
1 – Banchina riva
Lunghezza: 180 mt
Tipo delle operazioni commerciali: Merci liquide, General Cargo, RO/RO PAX
Attuale pescaggio: mt.
2 – Banchina di levante
Lunghezza: 150 mt
Tipo delle operazioni commerciali: Merci liquide, Catamarani, RO/RO PAX
Attuale pescaggio: mt.
3 – Porto canale
Porto canale destinato a Navi commerciali – Imbarcazioni da pesca – Unità da diporto in transito
Il Porto di Pescara
Il Porto di Pescara
Il porto di Pescara
Il porto di Pescara presenta il maggior numero di accosti e di lunghezza complessiva degli stessi, entrambi valori al di sopra della media nazionale. Tuttavia, molto penalizzante è il pescaggio all’interno del Porto canale.
Dal 2005 si è reso disponibile il Nuovo porto Commerciale esterno che ha reso possibile una implementazione dei traffici con particolare attenzione a quelli RO/RO PAX e Catamarani durante il periodo estivo.
Il contesto urbano gode di una buona ricettività turistica garantita anche dalla presenza del collegamento autostradale diretto con Roma (E80 – A25 – A24) e con l’asse adriatico (A14). Anche Pescara, infine, può vantare una flotta peschereccia storica e una lunga tradizione portuale anche di natura turistica.
Punti di forza
Punti di debolezza
Presenza di una Stazione marittima attrezzata.
Ottima organizzazione ISPS
In dettaglio
1 – Banchina riva
Lunghezza: 180 mt
Tipo delle operazioni commerciali: Merci liquide, General Cargo, RO/RO PAX
Attuale pescaggio: mt.
2 – Banchina di levante
Lunghezza: 150 mt
Tipo delle operazioni commerciali: Merci liquide, Catamarani, RO/RO PAX
Attuale pescaggio: mt.
3 – Porto canale
Porto canale destinato a Navi commerciali – Imbarcazioni da pesca – Unità da diporto in transito
4 – Area turistica
area destinata alle imbarcazioni da diporto
MARINA DI PESCARA
NAVI IN PORTO